领克900即将迎来全新改款，外观大变革

• 2026-10-05

新款领克900即将登场，其在市场上的“块头”形象引人注目。很多人熟悉极氪9X，但提到领克900，却不一定有人能联想到它这款大尺寸SUV。尽管领克900的硬件和体积均可圈可点，但它的市场认知度显然不如极氪9X。因此，领克900的重大改款成了当下聚焦的重点。

近期，曝光的测试车谍照显示，新款领克900的前脸设计将进行大幅调整。其现有的分体式灯组将被一体化的主灯组取代，同时日间行车灯和透镜光源也将整合其内，上方还增添了黑色装饰面板。细节方面，发动机盖设计上的隆起筋线以及大范围使用高亮黑材料的前包围，使得整车前脸看起来更加宽厚，更契合传统豪华大型SUV的设计审美。

这种改变固然有其优缺点，当前的前脸设计虽然独特且富有科技感，但可能导致部分寻求稳重的家庭消费者的流失。改版后的设计或许会更易被大众接受，但其独特性可能有所降低。车身侧面和尾部目前没有明显的变化，电动天窗的设计很可能会继续保留。

关于车辆尺寸，预计新款也不会有太大调整，现款的尺寸为5240mm × 1999mm × 1810mm，轴距为3160mm，可配置大五座和大六座布局。相较于理想L9的3105mm轴距和问界M9的3110mm，领克900在纵向空间上具备明显的优势。大五座版的第二排腿部空间可达到1120mm，后备厢的最大容积为1215升，并设有80升的下沉储物格。其电动天窗的承重大约可达300kg，并且支持2吨的拖挂能力，从而为用户提供了极高的实用性。

内饰方面，尚未有可靠的新款信息，但预期会基于现款设计，配备12.66英寸仪表盘、前后双30英寸6K屏幕、95英寸AR-HUD，以及强大的双高通8295芯片和LYNK Flyme Auto 2系统，形成极具视觉冲击力的内部体验。在辅助驾驶部分，现款分为H5和H7两种方案，搭载不同的芯片，后续改款是否整合升级仍待官方确认。

动力方面，传闻新车可能将搭载BHE20发动机，最大功率为160kW，也有关于“共享蔚来换电站”的消息，但两者皆未得到官方确认。参考现款车型，2.0T版本的综合功率为540kW，峰值扭矩为1038N·m，加速时间为4.6秒，CLTC纯电续航280公里；而六座顶配版本更是可达到650kW的功率。

领克900在底盘设计上显现出其与理想及问界的显著差异。其采用SPA Evo平台，搭载闭式双腔空气悬架、CCD连续可变阻尼系统和主动预瞄技术，部分版本甚至配备后轮转向，使得最小转弯半径压至5米以内。这款SUV不仅注重内部舒适性，还将驾驶支撑和灵活性放在了重要位置，然而需要注意的是，空气悬架的维护费用可能较高，适合长期持有的用户应提前考虑相关预算。

在定价方面，现大五座的指导价从29.98万元到34.58万元不等，以前现款的限时置换价最低曾降至25.48万元。这一价位使其与理想L9和问界M9保持明显差距，同时换来了更大的车身尺寸、插混系统以及高规格底盘配置。如果你对现款的前脸设计情有独钟，且居住地折扣力度足够，现款车型可能更适合；而如果你觉得分体式灯组过于张扬，那么可以期待新款的到来。